最近はバタバタとしていました。
今年度はサスケの野球チームの配車係です。
例年は2月中旬から試合解禁になると聞いてましたが、
今年は2月1日からでした。
なぜ2週間も早いのかと言えば、
夏の暑い時期に、ダブルヘッダーしないという方針になったのだとか。
ダブルヘッダーとは?
1日に同じ会場で2試合やること。
確かに夏の大会でありました。
1試合目は朝の早い時間で、
2試合目は午後過ぎてからの試合。
待っている子どもたちも親たちも、暑くてバテてしまいます。
1日1試合にするために、日程を前倒しにしているらしいです。
例年は2月中旬までは試合ができなかったので、
拠点の小学校で基礎練習をやっているイメージでしたが、
今年度は1月から近場の野球場を借りて練習するなど、配車係の仕事が早速ありました。
それでも1月は土日のどちらか、週に1回ペースなので、
配車係デビューしたばかりの私には、いいトレーニングに。
らく連というアプリを使って配車の募集をかけ、
アンケート結果をみて配車を組んでいきます。
先日の土曜日は配車を出してくれるご家庭が多く、
どの車にお願いするか悩みました。
単に大きい車だから選ぶというのではなく、
なるべく監督、コーチといった指導者にはフリーになっていただき、
先方のチームとの連絡のやりとりや、
現地についたとき、子どもたちをすぐに指導できるように、
配車に乗っていただくということらしいです。
配車の係にならなければ、そういうことにも気がつかなかったです。
私はよそ様の車に乗ることに緊張してしまう性格で、
ほとんど単独号を希望していましたが、
今年度は自分が配車を組むので、
配車希望が多いときは、自分の車を出さない方がよさそうと分かりました。
ましてや単独号希望なんか、とても出せません。
先週の土曜日は久しぶりによそ様の配車に乗りました。
自分で運転するよりも、気楽さはありますね。
案外と大丈夫じゃんと、少し自信がつきました(笑)
帰ってから配車の清算を計算していきます。
前年度の方からUSBを渡されていましたが、
操作方法がイマイチできず。
結局は紙に書いて手計算です(笑)
例えば部員一人あたりの負担代は、
『小学校から現地までの距離×往復×1㎞あたりのガソリン代』
のように計算します。
パソコンですと計算式が入っているのですが、
私とは相性が悪いようで、手計算でいいやと。
今週末の土日2日間と来週11日の祭日も試合があり、
また3つの配車の募集をかけました。
週の始めに募集をかけて、週末までに配車を組みお知らせする。
そして試合が終われば清算をしていく。
こんな調子でこの1年は進んでいきそうです。
一つずつ、頑張っていきます(*^^*)
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